●政策法規動態、影響及對策

●適合不同細分市場的電動化驅動技術路線

●電動化驅動汽車與傳統動力差異化市場戰略

●驅動系統模塊化平臺戰略（混動/電動）

●網聯與自動駕駛為動力總成帶來的影響和機會

●電驅動效率提升潛力及高效電驅動

●多擋變速器的價值及技術創新

●高速/高度集成的EV傳動與驅動

●純電動AWD

●分布式驅動技術與發展前景

●提升傳統變速器效率及新型變速器技術

●高效48V系統

●混合動力創新構型（Px/DHT/REEV)

●混合動力AWD（48V/強混）

●混合動力專用發動機及高功率電池

●混合動力整車集成優化

●高速、高功率密度電機技術

●高效率、高功率密度及低成本的控制器

●域控制概念及控制軟件集成

●網聯與自動駕駛汽車驅動系統控制

●離合器、減震、齒輪、同步器、軸承等

●電子控制、傳感器與執行機構

●潤滑、冷卻、摩擦材料及工藝技術

●輕量化技術

●電動化動力總成拓撲結構的選擇

●電驅動系統集成與優化

●變速器及驅動系統的控制策略

●NVH控制

●AutoSAR軟件構架及ISO26262功能安全

●駕駛循環（WLTC/CLTC）及載荷譜

●人工智能在研發中的應用

●高效散熱、集成化及低成本SiC逆變器

●高效及高可靠性的硅基IGBT

●硅基IGBT與SiC MOSFET結合的功率半導體技術

●高速、高壓、少稀土電機技術

●扁線電機的設計與制造技術以及未來的發展

●應用于電動四驅車的感應電機技術

●水冷與油冷電機技術

●電機與電控多物理場集成

●整車、驅動系統公司對電機和逆變器的邊界條件要求

●面向不同細分市場的電機與逆變器的技術方案及與動力系統的集成開發

●整車E/E架構及動力域控制器及與底盤域的融合

●基于SOA的基礎軟件平臺開發（動力系統的功能如何服務化、安全機制、實時性、標準化等）

●基于大數據與AI的控制策略與標定的精細化開發及零部件優化

●基于導航、道路及交通信息對動力系統進行實時控制（如智能能量和熱管理）

●結合駕駛場景學習用戶駕駛風格，提升個性化駕駛體驗

●通過大數據監控對動力系統故障進行預測與診斷（云與邊緣分布計算）

●動力系統OTA升級

●自動駕駛對動力系統的要求及影響

●動力與底盤一體化控制

●功能安全（軟件及對安全功能的OTA升級等）

●信息安全